G33T跑偏開(kāi)關(guān)的報(bào)警和停機(jī)機(jī)制是如何工作的

G33T跑偏開(kāi)關(guān)的報(bào)警和停機(jī)機(jī)制基于兩級(jí)角度設(shè)計(jì)，通過(guò)立輥偏轉(zhuǎn)觸發(fā)不同級(jí)別的信號(hào)輸出，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)保護(hù)功能。

一、工作原理

1、一級(jí)報(bào)警機(jī)制

當(dāng)輸送帶跑偏時(shí)，觸碰開(kāi)關(guān)立輥并使其偏轉(zhuǎn)。

當(dāng)立輥偏轉(zhuǎn)角度達(dá)到一級(jí)設(shè)定值（通常為10°、12°或20°）時(shí)，開(kāi)關(guān)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。

此信號(hào)可接入自動(dòng)調(diào)整裝置，用于校正輸送帶的偏離和扭曲。

2、二級(jí)停機(jī)機(jī)制

若跑偏情況持續(xù)惡化，立輥偏轉(zhuǎn)角度達(dá)到二級(jí)設(shè)定值（通常為30°、35°或45°）時(shí)，開(kāi)關(guān)發(fā)出停機(jī)信號(hào)。

停機(jī)信號(hào)會(huì)切斷輸送機(jī)控制線路，實(shí)現(xiàn)緊急停機(jī)保護(hù)。

二、特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)

1、兩級(jí)保護(hù)功能：分級(jí)響應(yīng)機(jī)制既能及時(shí)預(yù)警，又能防止嚴(yán)重跑偏導(dǎo)致的設(shè)備損壞。

2、自動(dòng)復(fù)位：當(dāng)跑偏故障排除后，輸送帶恢復(fù)正常運(yùn)行時(shí)，開(kāi)關(guān)立輥可自動(dòng)復(fù)位至初始狀態(tài)。

3、安裝與維護(hù)：

立輥應(yīng)與輸送帶邊平面垂直，間距宜為50～100mm。

開(kāi)關(guān)數(shù)量根據(jù)輸送機(jī)長(zhǎng)度、類(lèi)型及布置情況確定，一般每隔30～35米設(shè)1對(duì)。

三、應(yīng)用場(chǎng)景

G33T跑偏開(kāi)關(guān)廣泛應(yīng)用于冶金、煤炭、水泥建材、采礦、電力、港埠等領(lǐng)域的帶式輸送設(shè)備，如皮帶輸送機(jī)、拉鏈機(jī)、刮板機(jī)、提升機(jī)等。

G33T跑偏開(kāi)關(guān)的報(bào)警和停機(jī)機(jī)制是如何工作的